در سال‌های اخیر، صنعت خودرو جهانی شاهد رشد سریع بازار خودروهای برقی (EV) بوده است. طبق داده‌های Statista، فروش خودروهای برقی از 3.2 میلیون دستگاه در سال 2020 به 13.4 میلیون دستگاه در سال 2023 رسید که افزایش 319 درصدی را نشان می‌دهد. با این حال، در حالی که کشورهایی مانند چین و نروژ همچنان در حال پیشرفت چشمگیر هستند، استقبال مشتریان در مناطقی مانند آمریکای شمالی و اروپا کندتر شده است. پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال 2024، فروش جهانی به رقم نسبتاً ثابت 13.7 میلیون دستگاه برسد.

بازار خودروهای برقی (BEV) تاکنون بیشتر در مسیر تقلید از مدل‌های بنزینی حرکت کرده است؛ از خودروهای هاچ‌بک و سدان تا SUV و وانت. این روند باعث بزرگ‌تر شدن خودروهای برقی و در نتیجه استفاده از باتری‌های بزرگ‌تر شده — که اگرچه برد را افزایش می‌دهند، اما باعث گرانی، فشار به زنجیره تأمین و کاهش بهره‌وری می‌شوند.

این جمله در دنیای امروز که همه جا شعار «سبز شو!» و «آینده، برق است» شنیده می‌شود، جسورانه به نظر می‌رسد. اما باید بگویم واقعیت این است که برق به آن اندازه که سیاستمداران و تبلیغ‌کنندگان می‌خواهند شما را قانع کنند، سبز نیست.

موتورها — چه بنزینی و چه دیزلی — برای ایجاد احتراق به ترکیب سوخت و هوا وابسته‌اند. شاید در نگاه اول عجیب به نظر برسد، اما حقیقت این است که همین سوخت مایعی که داخل باک می‌ریزیم می‌تواند به دشمن موتور تبدیل شود و به دوام و سلامت آن آسیب برساند. در این مقاله، می‌خواهیم به این موضوع بپردازیم که چگونه سوخت تبخیرنشده می‌تواند باعث مشکلاتی مانند رقیق شدن روغن و آلودگی دوده‌ای شود و در نهایت به سلامت کلی موتور لطمه بزند.

وظیفه سنسور دور موتور، اندازه‌گیری دور موتور ماشین در شرایط مختلف و ارسال اطلاعات مربوط به آن در قالب سیگنال به ایسیو خودرو است. عملکرد صحیح این سنسور در کنار بسیاری دیگر از حسگرهای ماشین در راندمان موتور، کیفیت احتراق، میزان مصرف سوخت و … نقش تعیین کننده دارد. سنسور دور موتور یک قطعه مغناطیسی است و مانند بسیاری دیگر از قطعات مشابه در خودرو، عمر مفید محدود دارد. سوال اساسی این است که چگونه متوجه خرابی سنسور دور موتور شویم؟ در ادامه، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور خودرو را بررسی می‌کنیم.

شرکت کره ای هیوندای، سدان Ioniq 6  را برای سال 2026 به‌روزرسانی کرده و البته وعده داده است که نسخه قدرتمند Ioniq 6 N  به زودی وارد بازار خواهد شد.

قطعه‌سازی خودرو در ایران با چالش‌های متعددی روبه‌رو است که تاثیرات عمیقی بر زنجیره تامین و تولید این صنعت دارد.

چالش‌های حقوقی نصب سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB): خودروسازان بزرگ مانند فورد، جنرال‌موتورز و تویوتا علیه مقررات جدید دولت ایالات‌متحده که نصب سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) را تا سال ۲۰۲۹ اجباری می‌کند، اقامه دعوی کرده‌اند.

برند فونیکس، با کسب رتبه ۵ ستاره ایمنی از سازمان معتبر ANCAP برای محصولات شاخص خود، از جمله تیگو ۸ پرو مکس، تیگو ۷ پرو مکس، اف ایکس پریمیوم و اف ایکس برقی، جایگاه خود را به عنوان یکی از ایمن‌ترین برندهای خودرویی ایران تثبیت کرده است.

باوجود اینکه بیشتر خودروها از TPMS مستقیم استفاده می‌کنند اما برخی از یک سیستم غیرمستقیم سود می‌جویند. این سیستم‌ها برای مقایسه سرعت چرخش بین تایرها به سنسورهای سرعت چرخ متکی هستند.