نکته هایی که هنگام مراجعه به مکانیکی باید بدانید

در ادامه، نکاتی جذاب و کاربردی را می‌خوانید که مکانیک‌ها معمولاً به شما نمی‌گویند و بهتر است قبل از مراجعه بعدی به تعمیرگاه از آن‌ها آگاه باشید:

مکانیک‌ها از تعمیرات سرهمی خوششان نمی‌آید

آن‌ها ابزارهای تخصصی زیادی دارند، در حالی که بیشتر صاحبان خودرو فقط یکی دو ابزار ساده دارند.

 می‌توانید خط و خش‌ها را خودتان برطرف کنید

ترمیم خط و خش هزینه‌بر است، اما با کمی دقت می‌توانید خودتان انجام دهید. اگر نتیجه رضایت‌بخش نبود، مکانیک شما را به صافکاری حرفه‌ای معرفی می‌کند.

 درخواست کنید قطعات قدیمی و جدید را ببینید

قطعات جدید نباید هیچ‌گونه آثار استفاده داشته باشند. اگر قطعه قدیمی هنوز سالم به نظر می‌رسد، شاید تعویض آن ضروری نبوده است.

 نیازی به شست‌وشوی مایع خنک‌کننده ندارید

خیلی وقت‌ها مکانیک‌ها شست‌وشوی رادیاتور یا فرمان هیدرولیک را پیشنهاد می‌دهند، اما معمولاً لازم نیست.

 قبل از امضا بخوانید

هیچ‌وقت فرم خالی را امضا نکنید. همیشه جزئیات هزینه و ضمانت‌نامه‌ها را مکتوب دریافت کنید.

 خودتان می‌توانید مشکل را تشخیص دهید

گاهی چراغ‌های هشدار متعدد روشن می‌شوند، اما همه ناشی از یک ایراد هستند. فروشگاه‌های لوازم یدکی می‌توانند با دستگاه دیاگ مشکل را مشخص کنند.

 تست رانندگی را فراموش نکنید

تست رانندگی می‌تواند تفاوت بین تعویض ساده لنت و خرابی دیسک ترمز را مشخص کند.

قطعات برند بخواهید

بازار پر از قطعات ارزان و بی‌کیفیت است. همیشه قطعه برند و بسته‌بندی اصلی را طلب کنید.

 اوایل هفته مراجعه کنید

جمعه بعدازظهر مکانیک‌ها عجله دارند تا کار را تمام کنند و به تعطیلات بروند.

 نظر دوم بگیرید

گاهی تعمیرگاه اول هزینه زیادی اعلام می‌کند. مراجعه به تعمیرگاه دیگر می‌تواند تفاوت چشمگیری در قیمت نشان دهد.

 به دنبال گواهی باشید

در آمریکا تعمیرگاه‌های معتبر گواهی ASE یا AAA دارند. در ایران هم اتحادیه و مجوز رسمی اهمیت زیادی دارد.

 سوال بپرسید

از سابقه کار، ضمانت‌ها، مجوزها و تجهیزات استفاده‌شده مطمئن شوید.

 تجهیزات درست را بررسی کنید

مکانیک حرفه‌ای باید دستگاه دیاگ و آنالیز موتور داشته باشد.

 روغن را خودتان عوض کنید

کیت‌های تعویض روغن ارزان‌تر از هزینه مکانیک هستند.

 ترمز را خودتان تعمیر کنید

تعویض لنت و دیسک سخت است، اما یادگیری آن صرفه‌جویی بزرگی در هزینه‌هاست.

 خرید خودروی نو بهترین گزینه است

خودروی نو کمتر خراب می‌شود و اگر هم مشکلی داشته باشد، نمایندگی تحت ضمانت آن را رفع می‌کند.

 مراقب هزینه دوبل باشید

گاهی مکانیک برای دو کار همزمان، هزینه دوبل می‌گیرد.

همیشه قطعات قدیمی را بخواهید

این کار نشان می‌دهد واقعاً قطعه تعویض شده است.

 مراقب کلاهبرداری باشید

شست‌وشوی گیربکس معمولاً غیرضروری است و حتی سازندگان توصیه نمی‌کنند.

 نیازی به روغن سنتتیک نیست

همان روغنی که کارخانه توصیه کرده کافی است. روغن سنتتیک گران‌تر است و همیشه لازم نیست.

 شاید برای قطعات بیش از حد پول بدهید

قطعات را می‌توان ارزان‌تر از تعمیرگاه در بازار پیدا کرد.

مکانیک‌های قدیمی همه‌چیز را نمی‌دانند

باید مطمئن شوید مکانیک با تکنولوژی روز همراه است.

 کارهای کوچک ممکن است فراموش شوند

مثل روغن‌کاری لولاها یا قفل‌ها که در طولانی‌مدت مهم هستند.

 مراقب وعده‌های غیرواقعی باشید

هیچ مکانیکی نمی‌تواند با ۱۰۰ دلار سرویس کامل ترمز ارائه دهد.

 صدای خودرو را تقلید کنید

اگر ماشین صدای عجیب می‌دهد، بهتر است خودتان آن صدا را تقلید کنید تا مکانیک دقیق‌تر بفهمد.

 درباره تاریخ تولید لاستیک بپرسید

لاستیک‌های قدیمی خطرناک هستند، مخصوصاً برای جاده‌های برفی.

 قبل از تعمیر با نمایندگی مشورت کنید

بعضی قطعات مثل کاتالیست ضمانت طولانی دارند و تعویض رایگان الزامی است.

 با عمق آج لاستیک آشنا شوید

قبل از خرید لاستیک جدید، استانداردهای کشور را بدانید و با گیج اندازه‌گیری کنید.

 نمایندگی یا تعمیرگاه خصوصی؟

نمایندگی‌ها منابع بیشتری دارند، اما تعمیرگاه‌های کوچک گاهی خدمات شخصی‌تر ارائه می‌دهند.

 مکانیک حرفه‌ای شفاف است

او مراحل تعمیر را توضیح می‌دهد و شما را در تصمیم‌گیری شریک می‌کند.

چند نکته هم ما اضافه می کنیم: 

• در ایران، اتحادیه تعمیرکاران خودرو و مجوزهای رسمی وزارت صمت معیار خوبی برای اعتبار تعمیرگاه هستند.

• همیشه قبل از تعمیر، قیمت قطعات را در بازار یا فروشگاه‌های آنلاین بررسی کنید.

• اپلیکیشن‌های موبایل مثل "دیوار" یا "ایران‌خودرو اپ" می‌توانند قیمت قطعات و خدمات را به‌روز نشان دهند.

• یادگیری کارهای ساده مثل تعویض فیلتر هوا یا شمع موتور می‌تواند هزینه‌های سالانه شما را به‌طور چشمگیری کاهش دهد.