نکته هایی برای افزایش عمر خودرو و آنچه باید از آن اجتناب کرد
از نظر آماری، اکثر خودروها بدون اینکه درگیر تصادف شوند، به پایان چرخه عمر خود می‌رسند.اغلب آنها به تدریج فرسوده شده و زمانی که هزینه تعمیرات بیشتر از ارزش آنها شود، اسقاط می‌شوند. این را می‌توانید داروینیسم خودرویی بنامید یا مصرف‌گرایی گسترده؛ در هر صورت، این چرخه می‌تواند با انجام اقدامات کوچک و اولیه برای نگهداری صحیح از خودرویتان به تأخیر بیفتد یا کلاً متوقف شود.
منبع: Autocar
افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو در کنار هزینه های سنگین خانوار و تورم روزانه، دلایل کافی است که خودروی فعلی خود را عالی نگه دارید. در اینجا فهرستی از کارهایی که باید از انجام آنها اجتناب کنید تا اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه‌تان تا حد امکان عمر طولانی داشته باشد، آمده است:
۱. رانندگی در حالی که چراغ روغن روشن است
برخی چراغ‌های هشدار دهنده را می‌توانید با خیال راحت نادیده بگیرید؛ اما چراغ قرمز روغن یکی از آنها نیست. اگر چراغ روغن هنگام کارکردن موتور روشن شد، در اسرع وقت توقف کرده و خودرو را خاموش کنید. روغن را چک کنید و در صورت نیاز آن را اضافه کنید. شاید یک نقص فنی یا اتصالی باعث شده باشد که چراغ روشن شود اما بهتر است ریسک نکنید و هزینه تعمیر موتور را به جان نخرید.
۲. تمام شدن سوخت
تمام شدن بنزین یا دیزل می‌تواند با تسهیل ورود ذرات آلودگی به سیستم سوخت‌رسانی، آسیب جدی به خودروی شما بزند. در بهترین حالت، باید چند فیلتر سوخت را تعویض کنید. در بدترین حالت، باید به یک مکانیک پول بدهید تا سیستم انژکتور سوخت را باز کند و قطعات را جدا کند. معمولاً عاقلانه است که وقتی حدود یک چهارم باک سوخت باقی مانده است، سوخت‌گیری کنید.
۳. نگهداری دائمی خودرو زیر کاور
مشکلی نیست که گهگاهی خودروی خود را زیر کاور نگه دارید، اما این کار را به عادت تبدیل نکنید. کاورها رطوبت را به دام می‌اندازند، بنابراین مثل این است که همیشه خودروی خود را در یک گاراژ مرطوب پارک کرده باشید. اگر خودروی شما قدیمی‌تر است، نگهداری آن در یک محیط با رطوبت مصنوعی می‌تواند باعث بروز (یا تسریع) مشکلات زنگ‌زدگی شود.
۴. بی توجهی به زنگ‌زدگی
مهم نیست که شما سوبارو می‌رانید یا پورشه: دیر یا زود، اکثر خودروها زنگ می‌زنند. نقاط زنگ‌زده را در اسرع وقت ترمیم یا تعمیر کنید. نقطه کوچکی که زیر موکت در قسمت پای راننده می‌بینید ممکن است نگران‌کننده به نظر نرسد، اما هرچه بیشتر به آن زمان بدهید، پول بیشتری باید بابت تعمیرات بپردازید. تعمیر زنگ‌زدگی قبل از اینکه شروع به خوردن فلز کند، ارزان‌تر است.
۵. ریختن بنزین در خودروی دیزلی (و برعکس)
خودروها به طرز خیره‌کننده‌ای پیشرفته شده‌اند، اما حتی یک مدل وجود ندارد که بتواند همزمان با بنزین و دیزل کار کند. تحت هیچ شرایطی آنها را قاطی نکنید تا از یک صورت‌حساب تعمیر گران‌قیمت جلوگیری کنید.
اگر سوخت با موتور تماس پیدا نکند، تعمیر نسبتاً ساده است، بنابراین اگر تصادفاً بنزین در دیزل یا برعکس ریختید، سعی نکنید موتور را روشن کنید. حتی چند ثانیه چرخاندن استارت نیز سوخت اشتباه را به موتور می‌فرستد و به محض اینکه سرسیلندر باز شود، هزینه تعمیر سر به فلک می‌کشد.
۶. نادیده گرفتن نگهداری و سرویس دوره‌ای
هر خودرویی به سرویس‌های اولیه نیاز دارد، اما فواصل زمانی از مدلی به مدل دیگر متفاوت است. دفترچه راهنمای اتوموبیل خود را بررسی کنید (یا آنلاین جستجو کنید) تا دریابید چه زمانی باید روغن، تسمه‌ها و مایع ترمز را برای مثال عوض کنید و این کار را به موقع انجام دهید.
فواصل زمانی نگهداری و سرویس تخمین‌های حدودی نیستند؛ از دست دادن آنها بر ارزش باقیمانده خودروی شما نیز تأثیر می‌گذارد.
۷. نادیده گرفتن نشتی‌ها
به طور منظم زیر خودروی خود را نگاه کنید تا مطمئن شوید که چکه نمی‌کند. اگر نشتی مشاهده کردید، بفهمید چه چیزی نشت می‌کند و از کجا می‌آید و در اسرع وقت آن را تعمیر کنید.
روغن و مایع خنک‌کننده رایج‌ترین نشتی‌ها هستند؛ مایع ترمز خطرناک‌ترین است.
۸. کلاچ سواری (فشار دادن بیش از حد یا استراحت دادن پا روی پدال کلاچ)
اگر خودروی شما دارای گیربکس دستی است، بهترین راه برای از بین بردن کلاچ، نگه داشتن پا حین استراحت روی پدال است. وقتی در حال تعویض دنده نیستید، پای خود را از روی پدال کلاچ بردارید، زیرا حتی مقدار کمی فشار شروع به خارج کردن آن از مدار می‌کند.
۹. برای مدت طولانی رها کردن خودرو
خودروها برای رانندگی منظم طراحی شده‌اند و رها کردن یکی برای ماه‌ها (یا بدتر از آن، سال‌ها) می‌تواند باعث خسارت‌های پرهزینه شود. در طول زمان، واشرها و آب‌بندها خشک می‌شوند، که اگر بخشی از موتور باشند باعث نشتی می‌شوند و اگر اطراف درها یا پنجره‌ها باشند، اجازه ورود آب را می‌دهند.
خورشید نیز خسارت خود را به قطعات داخلی مانند داشبورد و روکش صندلی‌ها وارد می‌کند. و در موارد شدید، موتور ممکن است قفل شود.
۱۰. بکسل کردن/حمل بار بیش از حد
هرگز از ظرفیت بکسل و حمل بار خودروی خود تجاوز نکنید. انجام این کار می‌تواند به سیستم انتقال قدرت، قطعات سیستم تعلیق و حتی شاسی آسیب برساند. همه خودروها می‌توانند بکسل کنند - حتی یک اسمارت فور-تو (Smart ForTwo) می‌تواند یک تریلر کوچک را بکشد - اما قبل از وصل کردن هر چیزی، حداکثر ظرفیت را (چه در دفترچه راهنما و چه آنلاین) بررسی کنید.
۱۱. استفاده از روغن اشتباه
دفترچه راهنمای مالک را قبل از افزودن روغن به موتور بخوانید. در حالی که برند روغنی که می‌خرید اهمیت چندانی ندارد، مطمئن شوید که روغنی که می‌ریزید ویسکوزیته صحیح، مانند 10W40، را دارد. استفاده از روغن اشتباه باعث ساییدگی زودرس موتور شما می‌شود. و به خاطر داشته باشید که نوع روغنی که نیاز دارید ممکن است بسته به دمای مکانی که رانندگی می‌کنید، متفاوت باشد. در نهایت، اگر خودروی شما به روغن مصنوعی (Synthetic) نیاز دارد، از آن استفاده کنید.
۱۲. نقاط جک زدن
اکثر خودروها دارای دو نقطه جک زدن در هر طرف هستند: یکی پشت چرخ جلو و دیگری جلوی چرخ عقب. این نقاط به اندازه کافی قوی ساخته شده‌اند تا وزن خودرو را تحمل کنند، بنابراین اگر نیاز به تعویض چرخ دارید، همیشه باید جک در آنجا قرار گیرد.
قرار دادن آن در جای دیگر می‌تواند به قطعات ساختاری مانند پنل‌های جانبی زیر درب‌ها و کف خودرو آسیب برساند؛ ضمن این که خطر آسیب دیدن جمجمه، استخوان ران یا قفسه سینه خود را هم در صورت سقوط خودرو به جان می‌خرید.
۱۳. ریختن آب در سیستم خنک‌کننده
هرگز سیستم خنک‌کننده خودروی خود را با آب خالی پر نکنید. آب در زمستان یخ می‌زند و در تمام طول سال باعث زنگ‌زدگی می‌شود. از نوع مایع خنک‌کننده توصیه شده توسط سازنده خودروی خود استفاده کنید و در صورت نیاز آن را با مقدار صحیح آب مخلوط کنید.
۱۴. باز گذاشتن پنجره‌ها در هنگام طوفان بارانی
به جز چند استثنا، داخل خودرو و آب با هم سازگار نیستند. باز گذاشتن پنجره‌ها و/یا سانروف در هنگام طوفان بارانی به روکش صندلی‌ها، موکت، قطعات تزئینی مختلف و قطعات برقی متعدد مانند کلیدهای پنجره آسیب می‌زند. هنگامی که آسمان تاریک می‌شود، دوباره بررسی کنید که همه چیز بسته باشد.
۱۵. رانندگی در حالی که موتور بیش از حد داغ شده است
اگر موتور شما شروع به داغ شدن بیش از حد کرد، در اسرع وقت توقف کنید. گیج دما معمولاً به شما می‌گوید که مشکلی وجود دارد، اگرچه ممکن است خودروی شما به جای آن چراغ هشدار داشته باشد. حتی اگر همه چیز عادی به نظر می‌رسد، اگر بوی سوختگی استشمام کردید یا دود از محفظه موتور دیدید، کنار بکشید.
راه حل ها زیادی در مورد داغ شدن بیش از حد شنیده‌ایم. برخی ادعا می‌کنند که رانندگی سریع‌تر با هدایت هوای بیشتر به سمت موتور، آن را خنک نگه می‌دارد، در حالی که برخی دیگر معتقدند روشن کردن بخاری دما را تحت کنترل نگه می‌دارد. این روش‌ها گاهی اوقات جواب می‌دهند، اما بهترین اقدام این است که توقف کنید، مشکل را شناسایی کنید و آن را برطرف کنید.
۱۶. رانندگی در آب عمیق
رانندگی در آب عمیق با یک خودروی شهری استاندارد توصیه نمی‌شود زیرا خطر خرابی موتور بالا است. به خاطر داشته باشید که اکثر شاسی‌بلندهای موجود در بازار برای آفرود سنگین تجهیز نشده‌اند. تنها راه برای عبور ایمن از یک رودخانه با خودرو، نصب یک اسنورکل (لوله تنفس) برای بالا بردن ورودی هوا است.
۱۷. تعویض دنده به عقب در هنگام حرکت رو به جلو
هرگز دنده را به عقب نگذارید مگر اینکه کاملاً متوقف باشید. انجام این کار می‌تواند باعث آسیب و هزینه هنگفت برای گیربکس شود. این مورد در خودروهای با گیربکس اتوماتیک، به ویژه اگر نسبتاً جدید باشند، کمتر نگران‌کننده است، اما ممکن است تصادفاً در یک خودرو با گیربکس دستی، هنگام حرکت رو به جلو، دنده عقب را انتخاب کنید.
۱۸. انجام تغییرات بیش از حد
بازار لوازم جانبی پر از قطعاتی است که رانندگان می‌توانند برای اصلاح خودروی خود خریداری کنند، اما مهم است که بدانید کجا دیگر خط قرمز است. در حالی که نصب یک سیستم صوتی ارتقا یافته احتمالاً ارزش فروش مجدد خودروی شما را از بین نمی‌برد، تغییرات دائمی‌تر (مانند حذف دستگیره‌های درب) می‌تواند فروش آن را به یک کابوس تبدیل کند.
۱۹. نصب قطعات ارزان قیمت
صرفه‌جویی در هزینه با نصب قطعات جایگزین ارزان قیمت وسوسه‌انگیز است، به خصوص اگر خودروی شما نزدیک به انتهای منحنی استهلاک خود باشد، اما هرگز توصیه نمی‌شود. در بهترین حالت، قطعات با قیمت پایین‌تر زودتر از واحدهای با کیفیت بالا ساخته شده توسط خودروسازان یا تامین‌کنندگان آنها، مانند بوش، خراب می‌شوند. در بدترین حالت، خودرو به یک خطر متحرک تبدیل می شود که جان شما، مسافران و افراد دیگر را به خطر می اندازد.
۲۰. عدم استفاده از عقل سلیم
فارغ از اینکه چه چیزی می‌رانید، چه از روی علاقه و چه از روی ضرورت، فراموش نکنید که خودرو در نهایت یک قطعه ماشین‌آلات است که باید با دقت و عقل سلیم کار کند.
اگر مطمئن نیستید که خودروی شما می‌تواند از یک شیار عمیق در یک جاده خاکی عبور کند، امتحان نکنید و به اندازه مدل خودرو از آن انتظار داشته باشید.
